مرسيدس تستعرض أجدد سيارة اختبارية لديها
استعرضت مرسيدس إيه إم جي (Mercedes AMG) أجدد سيارة اختبارية لديها لنعرفكم اليوم على النجمة الألمانية الجديدة مرسيدس AMG GT XX الاختبارية، أول نموذج فائق الأداء كهربائي بالكامل يحمل هوية
مرسيدس تقلب الطاولة: محركات البنزين باقية حتى إشعار آخر
وشغف AMG مع صوت مستلهم من محرك V8، ليرفع سقف التوقعات نحو تجربة قيادة تأسر الحواس.
برغم أنها مجرد سيارة اختبارية، لكنها تُلمّح وبقوة إلى مستقبل سيارات AMG الكهربائية التي تحمل إسم ”AMG.EA“، وتعد بأن يكون منافسًا شرسًا في فئة السيارات الكهربائية الفائقة الأداء.
تزخر هذه التحفة بأرقام مذهلة، فلقد تم تزويدها بـ 1,340 حصان من القوة، ما يسمح لها بتحقيق سرعة قصوى تصل إلى 360 كم/س (223 ميل/س) . القوة تنبثق من نظام دفع رباعي متفوق يتكون من ثلاثة محركات كهربائية ضمن وحدتين متكاملتين (EDUs)، توزع القوة إلى جميع العجلات بذكاء لتوسيع الخيارات الديناميكية وتجربة قيادة فائقة الأداء.
التكنولوجيا الرائدة: بطارية 800 فولت وشحن خارق
تعتمد سيارة مرسيدس AMG GT XX على تقنية شحن فائق السرعة، حيث تدعم نظام 800 فولت يمكنه استقبال حوالي 850 كيلوواط من القدرة في بعض مراحل الشحن، ما يجعلها قادرة على تغطية نحو 400 كم إضافية من المسافة خلال حوالي خمس دقائق فقط من الشحن السريع. هذا المستوى يفتح آفاقًا جديدة ويضيق الهوة بين السيارات الكهربائية والسوّاقة المحترفة.
تصميم خارجي مستوحى من الأداء وديناميكا فائقة
تتجاوز GT XX في تصميمها المعقول حدود الجمال البسيط، فهي تشبه أقصى تصميم لسيارة C111 المبطّنة بالأصفر البرتقالي الشهير. يُضاف لذلك:
معامل سحب هوائي (Cd) يُقدّر بـ 0.198، رقم مذهل لنموذج بهذا الحجم، بفضل العجلات المغلقة ونظام التهوية الذكي.
عجلات بكفراتها المغلقة التي تنفتح وتغلق آليًا بحسب الحاجة للتهوية—بدون استخدام الكهرباء في فتحها.
صوت V8 يُسمع داخل المقصورة!
ورغم طبيعتها الكهربائية، استعادت AMG روح المحركات الأسطورية عبر محاكاة صوت V8 عبر مكبرات صوت موجهة من مصابيح أمامية. هذا الصوت مستلهم من شغف المحركات الصاخبة، وهذا ما وصفه أحد مسؤولي AMG بأنه: ”أفضل صوت محرك V8 طورناه على الإطلاق!“. بالطبع، المقصورة معدّة لتقليد تجربة تغيير التروس عبر مقبض تحكم ”بودس شيفتر“ يُحاكي استجابة ناقل الحركة الكلاسيكي.
رغم أنها مجرد سيارة اختبارية، إلا أن التقنية والأداء المرئي فيها يُعدان أقرب مما قد يتبادر إلى العقل العادي. إنها رسالة واضحة بأن AMG تتحرك بثقة نحو الكهربائية بدون التخلي عن تجربة الأداء الكلاسيكية. وبحسب توقعات الخبراء، فإن هذا الوجه سيظهر قريبًا في الإنتاج اعتبارًا من 2026 أو 2027، لتتنافس مباشرة مع لوسيد اير سافير، و بورش تايكان توربو جي تي أقوى سيارة بورش الإنتاجية التي سبق وجرب فريقنا في عرب جي تي قيادتها.
الخلاصة: كهرباء بأحاسيس V8
مع GT XX الاختبارية، تضع AMG علامة فارقة في مستقبل السيارات الكهربائية—قوة خارقة، تقنية شحن متقدمة، تصميم أنيق ورياضي وصوت V8 الرنان. هي إعلان واضح بأن المشهد القادم لن يشهد فقط كهرباء، بل كهرباء مفعمة بالعواطف والأداء، بأمضاء AMG.
Photo by Tim Graham/Getty Images
من هنا وهناك
-
بورشه تايكان بلاك إيديشن 2026 سيارة جاهزة من المصنع دون أن تختار شيئاً!
-
البدء بتجارب المستوى الرابع للمركبات ذاتية القيادة في الامارات
-
الكشف عن السيارة الأكثر شعبية في البلاد: هذه السيارة قفزت من صفر مبيعات إلى 8,459
-
هيئة الطرق والمواصلات في دبي توقّع مذكرة تفاهم لتجربة المركبات الذاتية القيادة
-
هوندا اليابانية تعلن إلغاء مشروع تطوير سيارة هوندا SUV كبيرة جديدة كهربائية
-
صوت صرير مكابح سيارة يُشعل فتيل الغضب … مازدا في قفص الاتهام!
-
بي إم دبليو تحقق زيادة في الأرباح.. تعرف على سياراتها الأكثر مبيعا
-
بوغاتي تقود سيارات العملاء بسرعة 300 كم/س قبل أن تسلمهم المفاتيح
-
بورش ترفع السقف من جديد وتكشف عن سيارة كاريرا 4S 2026 الجديدة
-
وسائد هوائية قاتلة من شركة تاكاتا اليابانية تُشعل الإنذار في فرنسا
أرسل خبرا